دمشق – سيرياستيبس :
لقد كان رفع مازوت بمثابة الكارثة التي حلت على الاقتصاد في سورية .. لأنه ببساطة أدى الى التسبب في رفع أسعار كل السلع والخدمات دفعة واحدة , الأمر الذي يحدث عند كل عملية رفع لسعره ؟
وضوحا فإن الحكومة التي تدعي دعم الانتاج ليس في بنك أهدافها أن تستوعب مخاطر ارتفاع أسعار المازوت على كل شيء هي فقط تفكر كيف تحول المازوت وباقي المشتقات الى سلع رابحة معبرة عن ذلك بتحملها لأرقام الدعم الكبيرة , بمعنى هي تجاوزت موضوع تصحيح الدعم و توجيهه الى مستحقيه .. وبدا الامر مجرد شعار سابق لم يعد أحد يتذكره ولا مجال لتذكره حتى ..
اليوم عمق رفع اسعار المازوت مشكلة النقل في سورية وحولها الى كارثة حقيقيةعلى التكاليف وبالتالي على الأسعار , والفارق الكبير الذي ندفعه نحن المواطنون على أسعار السلع الزراعية والغذائية والصناعية المحلية يدخل النقل بنسبة كبيرة فيه , يضاف الى ذلك طبعا براعة تجارنا وصناعيينا في المبالغة باستغلال الأمر وتعظيم حصة النقل في تكاليفهم ..
.. النقل اليوم يعقد حياة الناس ويصعبها بطريقة متوحشة دون أن يجد من يكبح جماحه , في حين كان بالإمكان ببعض التخطيط والحكمة والارادة والتفكير الاقتصادي العالي المستوى التقليل من تأثيراته والحد من وصولها الى هذا الحجم المرعب , لقد وصل الأمر بالبعض الى منع أولادهم من الذهاب الى الجامعة بسبب عدم قدرتهم على تحمل أجورالنقل . ولولا تطبيق نظام التتبع ال جي بي اس لكنا أمام وضع أكثر صعوبة
رغم كل ما يتسبب به ارتفاع أجور النقل والتنقل بسبب غلاء المازوت على حد سواء لم نجد يوما هذه الحكومة تحاول أن تلامس المشكلة بطريقة شمولية على الأقل محاولة ابتداع حلول مستدامة للحد من تأثيرات عامل النقل في التكاليف بعد أن تأكد أنّه سبب اساسي في ارتفاع التكاليف .. هي تعتقد أي الحكومة أنه يجب أن يتحول المازوت الى حلم والسيارة الى حلم وأن تتحول وسائط النقل الى أحلام عابرة في حياة المواطنين , هي لاتحاول مقاربة التكاليف ولا تجري اجتماعاً واحداً يخصص لنقاش عالي المستوى حول قطاع النقل ومشاكله تقوم فيه بطرح الافكار الكبيرة وليس الحلول والافكار السطحية .. هي فقط تكتفي بالافكار الضيقة والسريعة وتسرع لتبنيها على اعتبار أنها على مقاس امكانياتها ؟ ..
لم نشهد يوما اجتماع يقول بأنه يجب تجديد أسطول وسائل النقل العامة فوراً لأن تهالكها وإصلاحها هو عامل مؤثر على سعر الصرف ويتسبب بخسائر كبيرة في الاقتصاد وفي حياة الناس
هي لم تحاول أن تدرس سعر المازوت ومحاولة مقاربته مع واقع النقل واحتياجات العملية الانتاجية ومع كل الخدمات التي يؤثر بها .. هي فقط تريد تخفيض فاتورة الدعم ؟
هي تاخذ بعض السطور التي تطرب لها ويمكن اتخاذ قرارات مباشرة فيها دون تفكير ودون تعب ودون قياس الآثار المترتبة .. هي ترفع سعر المازوت بشكل تهب معه كل الاسعار دفعة واحدة ويتعقد معها النقل وحياة الناس .. ومع ذلك لدى مسؤولينا من الجرأة الكافية للخروج للناس والقول بان المازوت مازال مدعوماً وأقل من التكاليف العالمية ؟ ..
إن لم يتم إجراء عملية مقاربة حقيقية وعميقة للتكاليف وفي مقدمة هذه التكاليف اسعار المازوت والنقل وتأثيراتهما العميقة على كل شيء دون استثناء .. فنحن امام استمرارارتفاع على الأسعار لن يتوقف ما سيعمق من الأثار الاقتصادية والاجتماعية في آن معاً ..
هامش : أتتمة المازوت الزراعي يجب أن يترافق مع حل حقيقي لموضوع النقل ؟
Discussion about this post